第３日目　茂原〜上総一ノ宮〜東浪見〜三門
２００４年１月３１日　４０６０９歩
距離：２４キロ

再び有楽町線で新木場に出た。今日は快速ではなく普通電車で蘇我に。そこでしばらく約２０分ほど待たされて、外房線で茂原へと着いた。茂原の駅を出たのは９時２０分頃だった。まずは駅前の道をまっすぐ南へ。今日は風もないし太陽もでているので、寒くはない。日差しが結構強くなっているので、サングラスが必要になりそうだ。国道１２８号線にでて、それを太平洋の方に向かう。

このあたりはやはり工場団地になっている。東芝コンポーネンツという工場があったが、日進橋の向こうは日立製作所らしい。その前の１２８号線を左に。宮川を落合い橋で越える。ここで道はぐっと右に曲がる。右手には墓地があり、その向こうに日立のビルが見えいている。道路標識には長生８キロ、勝浦３７キロとある。１２８号線は産業道路である。茂原は昔は天然ガスがでることで知られており、そうしたエネルギー源を利用しながら、工場団地ができ、それを貫いて東京に向かう産業道路が整備されたという図式だろうか。トラックや商用車の交通が激しいのがそれを物語っているようだ。

右手がようやく開けてきた。遠くには丘がありそのあたりが林になっている。その中を縦横に産業道路が走っているというのがこのあたりの景色である。七井土の交差点。ガソリンスタンドの裏にぽつんと道標がある。右左とも字が読めない。何にも標識もなく、ただ単に斜めにかしいだ道標がある。実に寂しい光景である。茂原の教育委員会というのは何をしているのだろう。郷土に対する愛情が感じられず、憤りさえ感じる町である。

　
こんな産業道路だ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鵜沼堰

しばらく行くと馬頭観音。こちらは小さなほこらが作られていた。その先が鵜沼堰である。道路が水をせき止めた形になっている。釣り人がたくさん糸を垂れており、ヘラブナ釣り以外はご遠慮くださいとの看板がある。今日は日が差しているので、池の表も青くきれいに見える。ここで国道をはずれて、近くの寺に寄ることにした。左右は竹藪や林であり、日だまりの中の田舎道である。少し開けてくると、遠くに林が見えて、いかにも房総の大地を歩いているという雰囲気である。左手に東円寺。これは普通の寺だったし、人もいたので境内には入らなかった。林の中を入っていくと、道沿いに面足神社。右手の林の中ではおばさんがたき火をしている。火の勢いはかなり強い。周りは竹林が続いており、竹が風にからから鳴ったり、葉がすれる音が耳に心地よい。

そろそろ国道に戻らないといけない。道から少し入ったところに長久山陽光寺。このあたりに多い日蓮宗のお寺である。本堂は瓦葺きであるが、普段は人のいない寺のようだ。入り口のところにある大きな石塔だけが、古さを感じさせる位だ。側の家では布団や洗濯物を干していたが、本当に洗濯日和という雲一つない空ばかりの朝である。八積小学校の前を通る。３階建てで、体育館などもある。陽がさんさんと校庭に降り注いでいる。今日は土曜日で人はいないが、よい朝である。すぐ先に浅間神社。小さな社殿だが、一間社流造りの粋をきわめたものだと説明がある。宮造りの匠、「猫鉄」の作といわれているという。

　
房総の大地を歩く　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　陽光寺の石塔

三猿が台に刻まれた菩薩像と思われるものをすぎ、このあたりは金田の集落である。周りは開けてきて、気持ちのよい歩きである。一宮町に入る。今日はなぜか足の調子がよい。気分もよいのでしきりにビートルズの歌が口をついてでる。宮原のあたりで大きく道は右に曲がり、一宮川にさしかかる。広い川で昔は渡し船でわたったというのも頷ける。このあたりから一宮の市街である。何の気なしに右手に入ってみたら、そこが玉前神社だった。ここが上総一ノ宮で、この町は門前町として発達したということだ。境内にはご神木となっているまんさく科いすの木がある。「なんじゃもんじゃ」の木とも呼ばれているらしい。

また、古くさびた錨がおかれている。船の通行に邪魔になっていた錨が引き上げられた。それを喜んで、東郷平八郎大将に纂額をいただいて、碑を建てたということだ。神社の本殿自体も黒塗りの古そうなものである。子供を抱えた女性とその姉妹らしき人が、本殿にあがり、お祓いを受けていた。その開始を告げる太鼓が突然鳴ったので、ちょっと驚いた。外から見ると、ピンクのセーター着た女性が背筋をぴんと伸ばして正座している。なかなか後ろから見ても美しい姿である。境内には神楽殿もあり、約３００年の歴史を持つ太太神楽が伝承されているという。

　
護錨祈念碑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　玉前神社

次は観明寺で、これも大きなお寺である。四脚門というのがあり、これが町内最古の建築物という。この山門をくぐり、小道をたどると城跡に出るというのだが、どの道かがさっぱりわからない。ひとまず本堂の方に行ったが、本堂の欄間には極楽や地獄の彫り物がある。裏の方にでてみたが、違う。また、下に降りてくると一宮小学校。この裏手当たりだと思うのだが、見つからなかった。腹が減ってきたので、城跡はあきらめて、お昼を食べることにした。上総一ノ宮の駅の近くにウナギ屋さんがあったので、そこに入った。ウナギ丼というのが定食になっていたので、それを注文した。どんぶりにウナギが一つのっているだけのものだったが、良かった。１０５０円。１１時５０分から１２時２５分くらいほどの昼食となった。

駅の南側の踏切をわたって、線路の東側にでる。すぐに右に曲がったのだが、住宅街の中を通るまっすぐな道で、どうやら一本手前を入ってしまったらしい。原っぱが結構あって、枯れたススキなどがある。「枯れススキ　光の春に　抗えず」という句が浮かんだが、我ながらひどいできである。左の奥の方に煉瓦造りの煙突が見えたが、造り酒屋があるのだろうか。道は突き当たり、左にいって旧道と合流。そのまま今度は国道へつながる。

東浪見寺へ向かうために、国道から右に入る。このあたりは梅の花がきれいに咲いている。３−４分、あるいは５−６分咲いているのもある。ピンクの花が青い空に生えて、すっかり春の景色である。最初の石段は２０段くらいだったので、一段おきにあがったが、さらに２０段。そこから急な石段を５０段以上登ることになった。上の方に行くと、すばらしい巨木が何本も生えている。厳かであり、すばらしい光景である。上ったところに仁王門。振り返ると、木々の間からわずかに太平洋が見える。さらに少し上ると本堂がある。誰もいない。すばらしい龍の彫り物がある。

　
東浪見寺の仁王門　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　軍茶利明王像

　
巨木と東浪見寺からの海　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東浪見寺門前の池

仁王像は軍茶利明王立像ということで、かや材の一木造りだという。かなり痛んでいて、平安末期か鎌倉のものと推定されている。写真を撮ってみたが、フラッシュの光の中でみると、厳つい表情や筋肉の盛り上がりなど、迫力があるものだ。ここから入った参道にも梅の花が咲いていて、早春の彩りを添えている。それにしてもここの大木のすばらしさといったらどうだろう。太い幹にはツタなどが絡まり、木の上の方では太い幹が枝分かれして、広く枝を広げているのもまた、豪快な感じがする。

思わずご神木になっている２本の木に触れて、元気をもらってしまった。まるで、ロード・オブ・ザ・リングに出てくる木の精のようである。樹齢５００年ぐらいはあるのだろうか。ここは保護林に指定されているらしいが、よくこんな海の近くにすばらしい林ができたことだ。下に降りたときに改めて説明をみてみたら、スダジイの優占する常緑広葉樹林ということだ。カゴノキ、サカキカズラ、キジヨランなどの珍しい木が自生している。シダ類が多いのも、優れた自然度を保っている証拠なのだとか。とにかくこの林をみることができただけでも、今日のウォーキングは意味があったというものだ。寺の前には比較的大きな池があり、木々が枝を水につけんばかりに伸びていて、これもまた美しい光景である。

国道に戻り、今度は延宝の津波供養塔を探す。どうやら田んぼが広がった中に集落があり、その青年館の前にあるということだ。しかし、それらしい建物は見あたらない。公園があり、その側に消防団の施設があったので行ってみると、果たしてその側にいくつかの石像と大きな石碑を見つけた。青年館というのはただの民家のようなものだった。最初はその大きな石碑がそうだろうと思っていたが、これは月山とか、湯殿山の石碑であった。説明を読んでみると近くにある聖観音菩薩立像であった。高さは１２５センチほどの小さなものだが、スマートで穏やかな表情をし、光背を持った石像である。その前にはきれいな花が飾られていた。

延宝５年（１６７７年に）男女子供犠牲者１５０人あまりが津波に巻き込まれてなくなったという。このあたりは遮るものもない平地であり、山に逃げられなかった人や牛馬が犠牲になったものだ。こちらも粛然とした気持ちで、離れた。また、田んぼの中を通って、国道に戻る。海の方にはホテルのような建物が見えるが、海は遮られて見えない。反対側は先ほどの軍茶利山である。このあたりまでくると、海岸が近いらしいことは、道に砂が多いことでもわかる。

延宝の津波供養の石像

このあたりにはほかにも波きり地蔵などがあるらしいが、さっぱり見つからない。あきらめて先を急ぐ。東浪見の交差点を右に入って、旧道をゆく。道標地蔵があったが、例によって何が書いてあるかわからない。その先が上り坂になっており、左のがけの上には浅間神社。本来はその先の二股を右に行くべきだったようだが、左に行くと、外房線を越える長い陸橋である。本来は一旦下り、また坂を上るらしい。陸橋からはさすがに見晴らしがよく、左手に大きな池があるのが見える。椎木堰だろうか。坂が下り坂になると、岬町である。

農家の間を抜けていくと、いつの間にか台地上の町に出る。これが椎木町だ。だいぶくたびれたので、２時２５分に小休止。結構な商店街を抜けて、先を右に行けば神社などのあるのだが、もうパスすることにした。県道１５２号線を歩いてきて、岬中学校の先で、左に直角に曲がる。また、しばらくは住宅街の中の歩きである。このあたり、生け垣がとてもきれいな町である。それが県道沿いに並んでいる。まちなみがとても美しい。東夷隅川をわたる。これはだいぶ広い川で、今日は水も青くきれいだ。さらに外房線をくぐると東中滝。まだ、美しい生け垣の町並みが続いている。とても好感の持てる土地である。東中滝神社があるが、これは古いものではなかった。

　
東夷隅川　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　生け垣の綺麗な家並み

まっすぐな道が町役場の方まで続いている。右手には温室があり、中ではたくさんの花が出荷を待っている。また、オブジェのようになった林が見えたのがおもしろかった。そろそろ２０キロを超えたところだが、だいぶくたびれた。最初、調子のよいときというのは、得てしてこんなものだろう。左手には太東崎が見えた。岬町の役場でトイレを借りた。そこをまた右に曲がって、道は海岸の方へ延びている。途中に茅葺きの屋根の家が、県道沿いにみられた。地蔵堂をすぎ、国道１２８号線を横切る。

江場土橋を渡ると、その先は狭い道がくねくねと曲がっている。両側はやはり美しい生け垣である。しかし、車にとってはとても走りにくい道でありそうだ。酔っぱらっている夜などは、必ず生け垣につっこむことになるだろう。いったい何のためにこんな道を造ったのだろうか。おそらくは生け垣は防砂林にしても、道を曲げたのはわからない。六所神社、永閣寺とも写真を撮っただけで通り過ぎた。再び国道と交差するところに、北向き地蔵尊。そこから三門の駅まではすぐだった。駅舎は古い貨車を再利用したものらしい。ここも誰もいない無人駅だった。やはり２０分くらいの待ち時間があって、千葉行きの電車が来た。蘇我で京葉線に乗り換えて帰った。

　
生け垣と曲がりくねった道　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三門駅

第４日目　三門〜大原〜御宿〜勝浦
２００４年２月８日　４０６４５歩　
距離：２４キロ

久しぶりの日曜ウォーキングである。朝からよい天気だが、とにかく寒い。午前５時過ぎに起きて、７時１９分新宿発の「新宿わかしお号」で上総一ノ宮まで。そこで普通電車に乗り換えて三門まで行った。無人駅だと思っていたが、今日は駅員さんがいた。彼に断ってトイレを借りた。臭くはないが、少しばばっちい。そうしたら駅員さんがしばらくでていなかったので、掃除をしていなかった、と声をかけてきた。いろいろ話しかけてきて、どこまで歩いていくのかと聞くので、勝浦までとこたえたら驚いていた。当人は運動不足で膝が痛くなるのだそうだ。また、近くに日在城址というのが在ると教えてあげた。彼はこの三門には昔蒋介石が居たんだと教えてくれた。話を早々に切り上げて歩き始めたのが、９時１２分である。

長者町からの特徴であるが、このあたりは槇の生け垣が続き、道はくねくねと曲がっている。民宿浜一というのがあって、年間と書いてある。海も近くないのだが、何のための宿なのだろうか。前の方が開けてきたが、遠くには低い丘が続いており、そこは緑で覆われている。空は晴れ渡っているが、海の方には雲がでている。線路を渡って大山堰である。千葉には堰が多い。水遊びをしないようにというような看板のほかに、土手の上に石碑などがある。上ってみると、あまりきれいではないが広い池が在る。三階松の碑というのがたっていて、歌の文句があったが、由来はよくわからない。土手を歩いていくと、白いものがむくむくっと起きあがってきた。なんと山羊である。鎖につながれてはいたが、角もあるので、突かれないように回り道をした。こちら側にはまむしに注意という看板があって、ちょっと肝を冷やした。

　
三階松の碑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　池の脇に山羊が

右手には小高い大地があって、城を造るには絶好の場所である。ガイドブックには日在城址の石碑が在ると書いてあったが、実際には阿弥陀如来が二体納められた小さなほこらがあっただけで、城跡を示すようなものはなかった。その先にも地蔵堂があり、享保五年　寒念佛講結衆地蔵尊と大書してある。中のお地蔵様には丁寧に帽子とマントが掛けてあり、前には白と紫色の花が飾られていた。三省学校跡の碑もあり、ここに明治の初期に安藤誠という人がここに学校を作り、普通部と英語部があったという。明治２２年に廃校になった。遠くには寺も見える。また、畑の脇には１０人ぐらいの人が集まって、何か作業をしていた。

道は大きく右に曲がって、突き当たる。左右に走るのが国道１２８号線である。大原町深堀という信号を右曲がる。房総街道踏切と書いてある踏切をわたるが、これはいすみ鉄道の踏切である。このあたりから緩やかな坂を下る形になる。国道４６５号線と交差し、大原町役場への入り口に当たる交差点の角に、木戸泉という造り酒屋がある。例によって煉瓦の煙突と、大きな酒林が正面の上の方と、入り口の脇に下がっている。後は大原の商店街が続き、国道から１００メートルぐらい左手に入ったところに大原の駅が見えた。

　
日在城のあった丘　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　木戸泉の造り酒屋

八幡神社の境内に入ってみると、朝市をやっていた。１ヶ月に６回開かれるので、六斎市と呼ばれるらしい。古着や日用品、それから野菜、果物などが並んでいるが、それほどやすくはない。津軽富士のリンゴが１個１５０円だった。花卉は新鮮で良さそうな感じだったが、一番賑わっていたのは、あんこだけでなく、クリームやチーズもある大判焼きだったのは皮肉である。みりん干しや魚の干物もあったが、あじの干物が４匹で１０００円ということで、これもやすくはないだろう。

本堂の上では何人かの子供が遊んでおり、のどかな光景である。境内には何の木かわからないが、四方八方に枝を伸ばした古木や石灯籠もあり、地方の朝市のよい雰囲気を演出しているようだ。再び外房線をわたって、少し左にはいると、大きな石の道標があった。正面には上に仏像が彫ってあり、その下には四国、西国、秩父、板東などと書いてある。天保９年５月にたてられたもので、下が道しるべで此の方勝浦、ぼうそう那古みち、小湊。反対側には大原みちと書いてある。

　
八幡神社の六歳市　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　道標

貝須賀の交差点。１７４号線から国道１２８号線に入る。右手すぐに寺がある。龍泉寺。本堂は何とも形容の仕方がない変な建物である。この寺は嘉祥年間、平廣常がこの地に築城したときに、城の鬼門の押さえとして、貝須賀山普門院龍泉寺としてここに移設されたのだという。廣常自ら植えた銀杏の巨木が参道の両側にそびえ立っている。ここからしばらくは国道歩きである。旧道は道標のところを右手に入るのだが、よくわからなかった。日蓮上人か何かの銅像がある二股を右に入ったが、浪花駅のことは書いてなく、ミカン狩りの表示があっただけだ。しかし、ほとんど国道と平行に走っている感じで、いつでも戻ろうと思えば戻れそうだ。車の通りが少なく、周りは田んぼである。その向こうには林があり、気持ちがよい。房総大地のウォーキングとしかいいようがない。さっきまで少し曇っていたが、再び快晴で暖かい。

旧道の脇に道標がある。昔の道標が埋もれていたのを掘り起こして、ここにおいたらしい。此の方江戸、長者町、一宮。左の方が、御宿、勝浦、房州小湊と書いてある。右の方は小沢村とある。石の彫ってあるところに朱が入れてあるので、これは読みやすい。直に浪花の駅。１１時である。少し休憩することにして、駅のベンチでゆっくりした。次の行程を検討したが、山間の街道をとらずに、海の方へ直接向かって、ドン・ロドリゴ上陸の地を訪れることにした。陸橋をくぐったみちの左側に大宮神社。

旧道から国道に合流するところに、海産物の直売所がある。第三やまか丸という漁船が広告塔のようにおかれているので、いやでも目につく。国道をしばらく歩いて小池の交差点。読みは「おいけ」である。ここを岩和田に向けて左に曲がると、すぐに右手薬王寺である。こちらの道は車の通りが少なく、気持ちがよい。山間を抜けていく感じであるが、道ばたには菜の花が咲いていた。その奥は自然の林である。木々が自由に枝を伸ばしており、木々にはツタのようなつる草が絡まっている。ここに来るまで気がつかなかったことだが、房総の自然は実に美しい。森が実に自然であり、また植生が豊かなようだ。残念なことに道の脇にはゴミのポイ捨てが目立つが、その向こうに枯れた草木があり、さらに１０メートルもすれば、本当に自然らしい自然がみられる。やたらに写真を撮りまくってしまった。

　
広告塔のような漁船　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　薬王寺前の石仏群

長いだらだら坂を上っていく。片側１車線の山の中の道であるが、両側は切り通しになっている。今でこそこうして舗装道路があるが昔はこのような道はなかった。おそらく一本の細い道くらいが通っているだけだっただろう。浜辺に散在する漁村では新鮮な魚が獲れ、野菜なども採れただろうから、食べ物には困らなかったはずだ。しかし、お米や日用品を手に入れるためには、海で獲れた魚や貝を担いで、ここの細い道を行き来したに違いない。左手にきれいな太平洋がのぞけた。この坂を越えれば、眼前に海が広がる景色が望めそうである。左手にも太平洋、行く手にも太平洋が見えてきた。目の前の海は峠を下っていく僕の目線と同じような高さに水平線がある。不思議な見え方をするものだ。

海の上を鳶が舞っているのだが、右手の丘の上からもピーヒョロロロロという鳴き声が聞こえる。右手の丘の上にはたくさんのアンテナが立っているが、漁船と交信をする水産情報通信センターということである。道をどんどんと下っていく。坂の途中には椿の花がきれいに咲いていた。下には建物が見えていたが、降りてみると、財団法人海洋生物環境研究所の中央研究所と書いてあった。車も何台か止まっており、休日でも働いている人がいるのかもしれない。そのすぐ側にドン・ロドリゴ上陸地と書いた説明板があった。

フィリピン諸島の長官であったドン・ロドリゴがスペインの船フランシスコ号でメキシコアカプルコに帰港する途中、この沖で時化に遭い座礁した。１６０９年９月３０日のことである。３１７名の乗務員が上陸したが、それをこの岩和田の村人が手厚くもてなし、３７日間大宮寺に滞在させたという。ロドリゴは大多喜城にもより、また江戸城では家康にも謁見した。家康の計らいで船の建造を許された彼らは、翌年の１０月２７日にアカプルコに無事帰港したという。

ドン・ロドリゴが遭難上陸した海岸

上陸の碑

上陸地点に行く細い道を降りていくと、そこは断崖に囲まれた海で、かろうじてこのあたりだけ砂浜がある。岩や砂浜などに３人の釣り人が居て、足をぬらしながらつりをしている。遠くには貨物船やタンカーとおぼしき船が行き交っている。空は夏の空のように真っ青で、彼らにとっては今日はまたとない航海日和なのだろう。こちらも久しぶりに潮の香をかいだ。戻る途中に左手にも御影石でできた石碑があることに気がついた。立派なもので、昭和５６年に教育委員会がたてたものである。

さて、戻って今度は４つのトンネルを越えていくことになる。最初のトンネルは短かった。関東ふれあいの道の標識には御宿まで３．１キロとあった。周りにはペンション月の砂漠だとか保養所波月荘などという看板がでている。右手の山裾に白亜の殿堂とも形容できるような、大きな西洋風の建物があった。どこかの保養所か何かだろうか。もう１２時半である。坂を下ると前には高い尖塔が見えてきた。そこがメキシコ公園らしい。だいぶ腹が減ってきたが、がんばって今度は丘を登っていく。丘の上には、ドン・ロドリゴ上陸の地とメキシコ公園の由来記が書いてある。このメキシコ塔は昭和３年に建てられたものである。

このメキシコ公園からは遠く御宿の町が見え、また太平洋の眺めもすばらしい。下の方には岩和田の港も見えている。右手の下の方には四阿が見えるので、そこまで降りてみることにした。そこで海を見ながら小休止。東屋からは関東ふれあいの道をたどり、階段を下って、下におり、少し行くと浜辺にでた。砂浜が広がっている海岸の脇にはきれいなトイレがあったので寄った。砂浜はきれいな砂でほとんどゴミも落ちていない。砂の粒が小さいらしく、風紋も見られる。浜辺には結構多く、およそ１００人くらいだろうかのサーファーがいるようで、海の中にもたくさんの人が見られた。いくらウェットスーツを着ているとはいっても、真冬の海は寒くはないのだろうか。

　
メキシコ塔　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　太平洋

海岸沿いを走る通りには、たくさんの車が止まっており、どれもサーファーの車らしい。砂浜に降りる階段があったので、少し砂浜を歩くことにした。多少は歩きにくいが、気持ちがよい。しかし、歩いていると、川があってわたれなくなってしまい、少し戻ることになった。その川の先に目指す月の砂漠博物館があった。博物館の前の橋をもう一度渡って浜辺に行くと、月の砂漠を行く駱駝と王子様たちの銅像がある。たくさんの人が入れ替わり立ち替わり写真を撮るためのそこにあがっている。しかし、顔を正面からとろうとすると、海が入らないのが残念だ。また、御宿には３棟ぐらいのマンションが浜辺近くに建っている。

さて、月の砂漠博物館は入場料４００円也。中ではビデオの上映もあるということなので、入ってみることにした。月の砂漠を書いたのは、加藤まさをで、彼が過ごした書斎の様子や、手紙などが展示されていた。古い電話機の受話器を手に取ると、彼の詩の朗読が聞けるという趣向はおもしろかった。１時３０分にビデオの上映が始まった。御宿の町の紹介やその四季についてのビデオだったが、１５分くらい見たところで出てきてしまった。

そこの入り口にいた男性に近くに、近くのレストラン中村を紹介してもらい、そこで刺身定食を食べた。伊勢エビパスタというのにも食指が動いたが、２５００円は高い。刺身定食はヒラメやハマチ、マグロなどの刺身で、まずまずだったが、これも１６５０円というのはちょっと高い。後から外国人女性が二人は行ってきて、ビールなどを注文していた。同社らここに滞在している人らしく、店の人がしばらく見えなかったので、どうしていたかなど、親しげに話をしていた。どうやらここは確かに人が親切な町のようである。

　
月の砂漠の像　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　最明寺の境外仏

駅の方へ歩いていく道は椰子の並木が並び、花壇にはスミレの花が咲いていて、なかなかよい雰囲気である。途中で気がつかずに国道を通りすぎてしまった。駅からしばらく歩いて国道に合流したのが２時２２分。しばらく国道を歩いていくと、左側には御宿漁港。堤防の上はつり客でいっぱいである。国道は車の列が数珠繋ぎである。最明寺の境外仏堂が崖の下にあるという。おもしろいので降りていくと、なんと５階分くらいの階段を下りることになってしまった。お堂はかんぬきで閉められているが、外にもいく体かの石仏があった。この辺の海の水はとてもきれいである。子供の頃に泳いだ鵜原の海はきれいだったが、このあたりはまだ汚染されていないらしい。

国道から右に入る道が２本あったのだが、土地の人に聞いてみると、両方とも通れるという返事だった。そこで意を決して、トンネルを越えることにした。トンネルの中には歩道がなく、危険きわまりない。ガイドブックを書いたさいとうさんが、バスで通り抜けた気持ちがよくわかった。最初のトンネルは短かったが、２本目は結構長かった。ただ、大型のトラックの通りがないことだけが救いである。標識にはライト点灯と書いてあるが、点灯している車は少なく、その点も気になった。３つ目のトンネルをすぎて、いよいよ勝浦市に入った。４つ目のトンネルをすぎると、部原（へはら）である。

ここで一旦国道と分かれて、川津の方に向かう旧道をいく。狭い道で両側が住宅である。所々に商店もあるという海沿いの道である。またトンネルだが、こちらは車の通りがないので、安心できる。豊浜漁港には１００隻以上の船がいる。沖から帰ってきた漁船がちょうど港に入るところだった。長い階段の上には妙海寺がある。また、その先右に上がる道があり、豊浜小学校とある。大分日が傾いてきて、こちらは山の陰になることが多くなってきた。

川津港にあと５００メートルというところで、二股があるが、ここを今度は内陸の方へと入っていく。ここは沢倉という地区だが、大きなマンションなどが建っている。陸橋をくぐるときに、崖をくりぬいたところに庚申堂があった。その先でおそらく最後となる小休止をとる。足にまめができそうだったので、チェックしてみたが、皮がむけているだけだった。３時３９分。さて、いよいよ勝浦の街に入ってきた。覚翁寺、高照寺という２つの寺が在るのだが、その位置関係を間違えて、通り過ぎてしまった。

　
豊浜漁港　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　崖の中の庚申堂

古い旅館松の屋さんを通り過ぎていくと、左手に神社があり、たくさんの人がお参りに来ている。ここは遠見岬神社ということだ。きっと見晴らしがよいだろうと見当をつけて、長い階段を上ってみる。果たして、本殿の少し前の階段の踊り場から、勝浦の街が見渡せた。勝浦の街には湾の真ん中ぐらいに大きなホテルか、リゾートホテルのような高い建物があった。その向こうには高速道路が走っているのが見える。本殿自体は小さいものだが、両側におひな様が飾られていた。ここは観光客がどういう訳か多い。

参拝を終え、階段を下ってから、もう一度戻って、覚翁寺。ここには勝浦藩主植村氏の菩提寺で、仏塔があった。もう見るところはないので、一目さんに勝浦の駅を目指す。少し手前の信号は墨名と書いて「とな」と読む。珍しい名前である。勝浦駅は近代的な駅だった。４時１９分の特急は逃したが、幸いなことに３９分に新宿行きのわかしお号があった。駅には木のテーブルといすがあり、そこでしばし休憩。わかしお号の車内販売の女性は、朝の人と同じ人だった。

　
勝浦湾　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　遠見岬神社　

　　　　　１　　　　　２　　　　　３　　　　　４

↑ページトップ

(c) 2009- じゃかん All rights reserved. 許可なく無断で複写、転載を禁じます。